KLG

KLG شمعة الإشعال 831

غير شامل. ضريبة: ر.س.‏ 13.35 بما في ذلك. ضريبة: ر.س.‏ 16.02

إنتهى من المخزن
KLG شمعة الإشعال CF50

غير شامل. ضريبة: ر.س.‏ 40.05 بما في ذلك. ضريبة: ر.س.‏ 48.06

إنتهى من المخزن
Klg شمعة الإشعال f100

غير شامل. ضريبة: ر.س.‏ 13.35 بما في ذلك. ضريبة: ر.س.‏ 16.02
KLG شمعة الإشعال F20

غير شامل. ضريبة: ر.س.‏ 17.78 بما في ذلك. ضريبة: ر.س.‏ 21.36

إنتهى من المخزن
KLG شمعة الإشعال F220

غير شامل. ضريبة: ر.س.‏ 20.02 بما في ذلك. ضريبة: ر.س.‏ 24.03

إنتهى من المخزن
KLG شمعة الإشعال F275

غير شامل. ضريبة: ر.س.‏ 40.05 بما في ذلك. ضريبة: ر.س.‏ 48.06

إنتهى من المخزن
KLG شمعة الإشعال f35p

غير شامل. ضريبة: ر.س.‏ 13.35 بما في ذلك. ضريبة: ر.س.‏ 16.02

إنتهى من المخزن
KLG شمعة الإشعال F40

غير شامل. ضريبة: ر.س.‏ 13.35 بما في ذلك. ضريبة: ر.س.‏ 16.02

إنتهى من المخزن
KLG شمعة الإشعال f45p

غير شامل. ضريبة: ر.س.‏ 13.35 بما في ذلك. ضريبة: ر.س.‏ 16.02

إنتهى من المخزن
KLG Spark Plug F50 - قابل للفصل - صدأ سطحي طفيف - الخيوط جيدة

غير شامل. ضريبة: ر.س.‏ 46.72 بما في ذلك. ضريبة: ر.س.‏ 56.06

إنتهى من المخزن
KLG شمعة الإشعال f55p

غير شامل. ضريبة: ر.س.‏ 13.35 بما في ذلك. ضريبة: ر.س.‏ 16.02
KLG شمعة الإشعال f65p

غير شامل. ضريبة: ر.س.‏ 13.35 بما في ذلك. ضريبة: ر.س.‏ 16.02

إنتهى من المخزن

شمعات الإشعال KLG

شركة KLG لشمعات الإشعال.

كان كينيلم (بيل) إدوارد لي غينيس (14 أغسطس 1887 - 10 أبريل 1937) من عائلة التخمير سائق سباقات في عشرينيات وعشرينيات القرن العشرين. أثناء دراسته في كامبريدج، عمل ميكانيكيًا لأخيه. بعد الجامعة، بدأ غينيس في السباق واستخدم بعض المباني الملحقة في نزل قديم مهجور يُدعى The Bald Faced Stag الواقع على طريق بوتني كورشة عمل خاصة به.

خلال سباق كأس مانكس السياحي لعام 1912، أصيب غينيس بالإحباط بسبب عدم موثوقية شمعات الإشعال المجهزة بسيارته Darracq. كان أداء شمعات الإشعال مرضيًا قبل هذا الوقت. ومع ذلك، أظهرت المحركات الأصغر حجمًا والأعلى سرعة أي عيوب في الأداء. قررت غينيس تصميم شمعة إشعال ذات أداء أفضل وتجربة مواد أخرى غير الخزف كعازل. لقد استخدم الميكا مكدسة في صفائح ومضغوطة بواسطة القطب الكهربائي المركزي الذي يتم شده على خيط. أدى ذلك إلى أداء أكثر موثوقية وبدأ الإنتاج في "The Bald Faced Stag" حيث طلب منه أصدقاء غينيس في السباق (مثل Segrave وCampbell) إنتاج المزيد لاستخدامهم. زاد الطلب على هذه المقابس بحيث دخلت كينيلم في الإنتاج على نطاق واسع.

تم تصميم مقابس خاصة لتلبية المتطلبات المتخصصة مثل احتياجات طائرات سلاح الطيران الملكي (لاحقًا سلاح الجو الملكي). كانت قوابس KLG موثوقة عند استخدامها في الطائرات وكان الطلب عليها خلال الحرب العالمية الأولى. انضم كينيلم إلى البحرية الملكية عند اندلاع الحرب ولكن عمله في شمعة الإشعال (التي تم تسويقها على أنها KLG مأخوذة من الأحرف الأولى من اسمه) كان يعتبر أكثر قيمة لذا طُلب منه الاستقالة من البحرية.

تمت إعادة مقابس KLG للطيارين بحلول نهاية الحرب وتم توظيف 1500 عامل في Robinhood Works في بوتني هيل. بالإضافة إلى ذلك، تم إنتاج العديد من المحركات الخاصة وسيارتين كاملتين محطمتين للأرقام القياسية في مرائب بوتني. كانت السيارات هي "بلوبيرد" للسير مالكوم كامبل و"السهم الذهبي" للسير هنري سيغريف.

في عام 1919، باعت غينيس حقوق التوزيع العالمية لشركة Smiths وتم استخدام قوابس KLG في جميع إنجازات السيارات أو الدراجات النارية أو الطيران تقريبًا.

بعد الحرب العالمية الأولى، قامت كواتالين ببناء Sunbeam بقوة 350 حصانًا مدعومًا بمحرك Manitou V12. كانت موثوقية KLG جذابة للمتنافسين على تسجيل سرعة land والعديد من المحركات الهوائية ذات الأسطوانات التي غالبًا ما تكون مزودة بأنظمة إشعال مزدوج. في 18 مايو 1922، استخدمت غينيس السيارة لتسجيل أرقام قياسية جديدة للسرعة land بلغت 135.75 ميلاً في الساعة (متوسط السرعة في اتجاهين) في بروكلاندز. كانت هذه السجلات هي آخر سجلات السرعة land التي تم تسجيلها على مضمار السباق بدلاً من الشاطئ أو المسطحات المالحة. تم بيع السيارة لمالكوم كامبل الذي أعاد تسميتها "بلو بيرد".

واصل كينيلم السباق والمنافسة في سباق الجائزة الكبرى الإسباني في سان سيباستيان في عام 1924. تحطم Sunbeam الخاص به، مما أسفر عن مقتل ميكانيكي الركوب توماس باريت وأصيب غينيس بإصابات خطيرة في الرأس والأطراف. بعد ذلك، توقف غينيس عن السباق على الرغم من أنه رافق سائقه المساعد سيغريف Sunbeam إلى دايتونا في عام 1927. وفي عام 1927 أيضًا، باع غينيس الشركة بالكامل إلى سميثس لكنه بقي كمستشار.

توفي كينيلم عام 1937.

استمر تصنيع شمعات الإشعال KLG بواسطة شركة Smith Industries في المصنع الموجود في موقع The Bald Faced Stag. تم هدم هذا المصنع الرئيسي في عام 1989.

شركة Green Spark Plug و KLG Spark Plugs.

شمعات الإشعال الخاصة بنا KLG هي آخر المخزون المتبقي. المخزون يتناقص ولكننا نشتري أي مخزون فائض KLG يمكننا الحصول عليه.

يمكنك شراء شمعات الإشعال KLG من خلال موقعنا الإلكتروني أو نحن جاهزون للاستفسارات والطلبات عبر الهاتف.