NGK

NGK

العناصر من 1 إلى 12 من إجمالي 14

لكل صفحة

صفحة:
  1. 1
  2. 2

العناصر من 1 إلى 12 من إجمالي 14

لكل صفحة

صفحة:
  1. 1
  2. 2

شركة NGK لشمعات الإشعال.

 

تنتج NGK وتخزن أكثر من 1000 نوع مختلف من شمعات الإشعال لجميع أنواع المحركات مثل محركات auto والدراجات النارية والتطبيقات النباتية والبحرية. في عام 1936 NGK ، والتي تعني Nإيبون (اليابان) Gآيشي (عازل) Kتأسست شركة عائشة (شركة) وبعد مرور عام قامت بتسليم شمعات الإشعال الأولى.


في عام 1949، قدمت NGK علامة تجارية منفصلة تسمى NTK لتطوير مهارات قطع السيراميك. لا تزال منتجات السيراميك الفنية مهمة اليوم في نجاح الشركة. السيراميك مطلوب لشمعات الإشعال والعوازل وشمعات التوهج وأجهزة استشعار لامدا وقطع غيار الكمبيوتر والهواتف المحمولة والأدوات الصناعية. خصائص السيراميك هي أنه شديد التحمل، ومستقر، وعازل، وخفيف الوزن. بدأ التوسع العالمي في عام 1959 من خلال مصنع شمعات الإشعال في البرازيل. وفي عام 1966 تم إضافة الولايات المتحدة الأمريكية. وبدأت الشركة في إنتاج وحدات السيراميك للأجهزة الكهربائية للاتصالات ومعالجة المعلومات في عام 1967.


في عام 1973 تأسست ماليزيا وبدأت صناعة حساسات الحرارة للسيارات، ثم تايلاند عام 1974، إنجلترا عام 1975، إندونيسيا عام 1977، راتينجن ألمانيا عام 1979، أستراليا عام 1980 وكندا عام 1982. وفي عام 1980 بدأت الشركة بإنتاج التوهج السريع أنظمة (QGS). في عام 1982، تم تصنيع أجهزة استشعار لامدا وأجهزة استشعار الأوكسجين للسيارات. وبحلول عام 1985، بدأ تصنيع شمعات التوهج الخزفية.


وفي عام 1990، بدأ أول مركز تكنولوجي خارج اليابان العمل في ألمانيا. أيضًا، في عام 1990 تم تصنيع السيراميك الحيوي. في عام 1997 تم تصنيع سدادات إيريديوم NGK وحزم IC العضوية. تم افتتاح أول منشأة إنتاج أوروبية في عام 1991 في فرنسا. منذ عام 2000، تمتلك NGK Spark Plug Europe في راتينجن مركزًا لوجستيًا خاصًا بها، والذي ينتج 25 مليون شمعة إشعال بالإضافة إلى شمعات التوهج لمحركات الديزل. في عام 2001، بدأ إنتاج شمعات الإشعال NGK "Iridium IX".


في عام 2015، أصبحت NGK هي المورد الرسمي لشمعات الإشعال لفريق Ferrari للفورمولا 1 وفريق ساوبر. بدأ تاريخ NGK في توفير شمعات الإشعال في الفورمولا 1 في عام 1964، عندما تم استخدام شمعات الإشعال NGK من قبل فريق Honda للفورمولا 1 وفي عام 1965 فازت Honda بسباق الجائزة الكبرى في المكسيك. بعد هذا النجاح، تم تركيب NGK في محركات أخرى للفورمولا 1.


يقع المقر الرئيسي لشركة NGK Spark Plug في مدينة ناغويا باليابان. يوجد أحد عشر مصنعًا وأربعة مراكز تطوير وأكثر من عشرين مكتب مبيعات خارج اليابان مما يعني أن العلامات التجارية NGK وNTK يمكنها الوصول إلى العملاء بسرعة. وفقًا لموقع NGK الإلكتروني، "خلال 25 عامًا، تقدمت من حصة سوقية تقل عن 6% إلى حصة تزيد عن 50% وهي في تزايد". يتم إنتاج أكثر من 500 مليون شمعة إشعال كل عام وتعد NGK أكبر مورد في العالم لأجهزة استشعار لامدا وشمعات الإشعال.


 

شركة Green Spark Plug و NGK Spark Plugs.

تحتفظ شركة Green Spark Plug بكل رقم جزء NGK في المخزون.

يرجى الاتصال بنا إذا كان لديك أي استفسار.

 

منتجات NGK متوفرة من شركة Green Spark Plug Company.

 

يتوفر لدينا شمعات الإشعال NGK .

- شمعات الإشعال Standard NGK (الصندوق الأصفر)

- جودة تصنيع المعدات الأصلية

- عملية الختم الثلاثي الحشية

- أقطاب أرضية مفردة أو متعددة

 

- شمعات الإشعال إيريديوم ix NGK

- طرف إيريديوم ملحوم بالليزر 0.6 مم

- مصممة لعشاق الأداء

- التصميم النهائي والتكنولوجيا والأداء

- سبائك الإيريديوم متينة للغاية ضد التآكل والتآكل الكهربائي والحرارة

- تتميز سبيكة الإيريديوم بنقطة انصهار عالية جدًا مما يجعلها مثالية للمحركات عالية التقنية والأداء

- طرف إيريديوم ناعم يعني شرارة ثابتة ومتانة عالية

- يوفر Iridium IX استجابة محسنة للخانق وقابلية اشتعال شديدة ومقاومة فائقة للقاذورات

- خصائص فائقة مضادة للتآكل ومضادة للالتصاق مع طلاء معدني ثلاثي التكافؤ

 

- شمعات الإشعال ليزر بلاتينيوم NGK

- التصميم المعتمد من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية

- أفضل شمعة إشعال من البلاتين OEM

- تضمن الأسطح البلاتينية المزدوجة معدل تآكل بطيء، مما يوفر ثباتًا ثابتًا في وضع الخمول، ومضادًا فائقًا للقاذورات، وكفاءة محسنة في استهلاك الوقود وانبعاثات أقل

- طرف قطب كهربائي مركزي من البلاتين ملحوم بالليزر

- القرص البلاتيني ملحوم بالجزء الخلفي من القطب الكهربائي الأرضي لتوفير عمر طويل

- خصائص فائقة مضادة للتآكل ومضادة للالتصاق مع طلاء معدني ثلاثي التكافؤ

- تسارع أسرع، وبدء تشغيل أسرع، واقتصاد أفضل في استهلاك الوقود، وانبعاثات أقل

 

- شمعات الإشعال ليزر إيريديوم NGK

- التصميم المعتمد من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية

- أفضل قابس إشعال إيريديوم من OEM ويوفر قابلية اشتعال فائقة وعمر خدمة طويل

- تضمن أسطح الإيريديوم والبلاتين معدل تآكل بطيء، مما يوفر ثباتًا ثابتًا في وضع الخمول، ومضادًا فائقًا للقاذورات، وكفاءة محسنة في استهلاك الوقود وانبعاثات أقل

- طرف القطب الكهربائي المركزي للإيريديوم الملحوم بالليزر وأصغر قطر للطرف متاح

- القرص البلاتيني ملحوم بالجزء الخلفي من القطب الكهربائي الأرضي لتوفير عمر طويل

- خصائص فائقة مضادة للتآكل ومضادة للالتصاق مع طلاء معدني ثلاثي التكافؤ

- تسارع أسرع، وبدء تشغيل أسرع، واقتصاد أفضل في استهلاك الوقود، وانبعاثات أقل

 

- شمعات الإشعال الخاصة بالسباقات NGK

تتميز NGK Racing Spark Plugs بتكوينات ومواد إلكترودية للتعامل مع الظروف القاسية مثل الصدمات الميكانيكية والحرارية الشديدة المرتبطة بمحركات السباق عالية السرعة والضغط العالي.

-       مواد القطب-من أجل المتانة ومتطلبات الجهد المنخفض، يستخدم العديد من الأشخاص المعادن الثمينة مثل الذهب/البلاديوم أو البلاتين

-       تكوينات القطب-يوفر مركز الأسلاك الدقيقة قابلية اشتعال محسّنة وإثارة أفضل. تعمل الأقطاب الكهربائية ذات الأسلاك الدقيقة على تحسين قابلية اشتعال القابس بشكل أكبر

 

متوفر لدينا شمعات التوهج NGK .

- منذ أوائل الستينيات، قامت NGK بتطوير تقنية التسخين المسبق للمحرك. تتميز مجموعة NGK بالميزات التالية.

- سدادة داخلية من المطاط الصناعي تمنع دخول الرطوبة والهواء

- يوفر القلب الصلب قوة ميكانيكية ونقل جيد للحرارة

- تصميم فريد من نوعه لهيكل معدني لقوة عالية ومقاومة للتآكل

- مسحوق أكسيد المغنسيوم لنقل الحرارة والعزل الكهربائي وحماية ممتازة للملف

- أنبوب سخان مصنوع من سبائك خاصة لضمان المتانة القصوى

- ملف تنظيم يتحكم في التسخين وتشغيل ما بعد التوهج

- يعمل ملف التسخين المدمج على تركيز الطاقة الحرارية في المنطقة المطلوبة من غرفة الاحتراق


تنتج NGK جميع أنواع شمعات التوهج التي تتمتع بالمزايا التالية:

- إحماء سريع لبداية باردة أفضل.

- بنيت على حماية الجهد.

- متانة عالية ومقاومة للتآكل.

- تقليل انبعاث الدخان عند بدء التشغيل.

- موثوقية عالية وعمر طويل.

- انخفاض المتطلبات الحالية، وانخفاض استنزاف البطارية.

- تقليل الضوضاء والاهتزاز.

- منتجات السيراميك التي تضع معايير جديدة للتحكم في الانبعاثات وأداء المحرك.

 

نحن نخزن قبعات NGK Spark Plug.

نقوم بتخزين أغطية شمعات الإشعال NGK ، والمعروفة أيضًا باسم موصلات القابس أو أغطية شمعات الإشعال. يجب أن يوفر اتصالاً آمنًا بين شمعة الإشعال وأسلاك الإشعال عالية التوتر حتى لا يتأثر أداء المحرك بأي تسربات. يوفر نوع الغطاء المقاوم قمعًا للضوضاء الكهربائية عبر جميع الترددات دون أي آثار سلبية على أداء المحرك.

- أغطية شمعات الإشعال NGK

- بعض الأغطية غير مقاومة مثل LZFH و LBER. مثالية لإشعال المغناطيس وما إلى ذلك. 

- قبعات المقاوم NGK

- لتطبيقات الدراجات النارية والبحرية ومركبات الثلوج والمحركات الصغيرة

- أغطية مقاومة NGK قادرة على تحمل الحرارة الشديدة والاهتزاز وتكون مقاومة للماء.

- متوفر بأشكال وأحجام مختلفة

- مصممة لتناسب شمعات الإشعال الطرفية الصلبة وشمعات الإشعال الطرفية القابلة للإزالة

- مصممة لشمعات الإشعال بقطر 10 مم و12 مم و14 مم

- مصمم لتقليل "التداخل الكهرومغناطيسي" و"تداخل تردد الراديو" الذي يمكن أن يتداخل مع مكون الإشعال الإلكتروني.

- تم تصنيعه باستخدام راتنج الفينول المتين ومطاط EPDM.

- أغطية المقاومات من NGK مصنوعة من السيراميك لضمان الأداء الأمثل والموثوقية ومقاومة التدهور.

 

 

نحن نخزن أجهزة استشعار NTK Lambda.

نحن نخزن أجهزة استشعار NTK lambda، والتي تُعرف أيضًا بأجهزة استشعار الأكسجين. يتم تركيبها في نظام عادم المحركات. تستخدم مستشعرات الأكسجين في السيارات للتحكم في أنظمة الوقود والإشعال. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تحسين أداء السيارة في مجالات الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات. في MOT الحالي، يتم أخذ عينات من انبعاثات غازات العادم للتحقق من كفاءة المحرك والعادم. يعد مستشعر لامدا جزءًا من هذا. قد يؤدي استخدام المستشعر المتآكل أو المعيب إلى زيادة استهلاك الوقود أو زيادة انبعاثات العادم أو التسبب في تشغيل المحرك بشكل سيئ أو إضاءة مصباح عطل على لوحة القيادة.

 

- أجهزة استشعار ntk لامدا/الأكسجين

- تتطابق أجهزة استشعار NTK مع تلك الخاصة بالشركة المصنعة للمركبة أو حتى تتجاوزها

- يجب أن يكون كل جانب من جوانب المستشعر صحيحًا بما في ذلك تصميم أنبوب الحماية وعمق الإدخال

 

يتوفر لدينا ملفات الإشعال NGK .

هذه مجموعة أحدث لسوق المملكة المتحدة ولكن بجودة اسم موثوق به. يُطلق على ملف الإشعال أحيانًا اسم ملف الإشعال. وهو جزء من نظام الإشعال، الذي يحول الجهد المنخفض للبطارية إلى آلاف الفولتات لخلق شرارة كهربائية في شمعات الإشعال لإشعال الوقود.